金秋10月，從廣州地鐵公司傳來好消息，我公司成功中標廣州市軌道交通十三號線首期、二十一號線IG541氣體滅火系統設備采購項目。中標金額：1602.5801萬元。我公司憑借雄厚的綜合實力，多年持續快速增長的軌道交通業績，在眾多競爭對手中脫穎而出，繼成功中標南昌地鐵1號線FAS總包項目（合同金額：3828萬元）、福州地鐵總包項目（合同金額：8935.95萬元）等大型軌道交通項目后，又中標了此大型項目，為公司的發展又添加上輝煌的一筆。
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項目概況：
廣州市軌道交通十三號線呈東西走向。線路西起白云區朝陽，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最后止于增城市新塘鎮象頸嶺。線路全長約60 km，均為地下線敷設方式；共設置29座車站，其中換乘站12座，平均站間距約2.12 km。采用100km/h的8節編組A型車。全線共設置停車場兩座，車輛段一座，停車場分別位于凰崗站東北側和魚珠站西側，車輛段位于官湖站南側。設置主變電站四座，分別位于彩虹橋、天河公園、夏園、新塘站附近。
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廣州市軌道交通二十一號線工程西起廣州市天河區，依次經過蘿崗區、增城市，止于增城市荔城區增城廣場。二十一號線工程（員村～增城廣場）初期線路全長約61.5km，其中地下線長約42.5km,穿山隧道6.8km，地上線12.2km；共設20座車站，其中地下車站17座，高架車站3座，共有7座換乘站；平均站間距約3.19km，最大站間距7.672km，為朱村至象嶺區間，最小站間距1.234km，為黃村至世界大觀區間。全線設置一段兩場，在蘿崗區水西村南側設水西停車場，在增城市山田村東側設象嶺停車場，在蘿崗區與增城交界處，鎮龍站北側設鎮龍車輛段。?